Estructuras de concreto reforzado y preesforzado

• Construcción de canal, ampliaciones, desazolves y estabilización de taludes con mortero lanzado en el “Patio de carga de Nuevo Laredo Tamps.”.
• Construcción de Alcantarillas de 1 y 2 ojos, en el “Ladero Corral”, en Salvatierra, Guanajuato, sobre la línea NB de TFM.
• Reconstrucción y ampliación de puentes de concreto en la Línea NB de TFM, del tramo Celaya-Acámbaro, en el Estado de Guanajuato.

Construcción de 3 puentes con superestructura de trabes prefabricadas presforzadas tipo cajón y doble T, Muros de contención, Ampliación y Revestimiento de Canal, en la Colonia Hacienda San Agustín, en San Pedro Garza García, N. L.

Reparación y reforzamiento con presfuerzo externo del puente “ARROYO GUADALUPE”, KM 207+000, de la carretera Zacatecas-Durango; con Desviadores prefabricados, para el presfuerzo vertical.

• Reparación, ampliación y reforzamiento con presfuerzo externo del puente “RUEDA I”, KM 349+000 de la carretera Durango-Hidalgo del Parral.

• Supervisión externa para la verificación de la calidad en la construcción de terracerías, obras de drenaje, pavimentación y señalamiento de campo en los Herrera de Tamazula, tramo de Cañada del Macho a el Tablón, del Km 179+000 al 187+000. en el Estado de Durango.

• Construcción del Puente el Carrizal ubicado en el Km 112+100 de la Carretera: Gómez Palacio-El Palmito, Tramo: Bermejillo-El Palmito, en el estado de Durango. Estructurado con Pilotes de concreto, pilas circulares y trabes de concreto tipo AASHTO, de concreto Postensado.

• Reparación y reforzamiento con presfuerzo externo del puente “CASTAÑO I”, KM 175+216 de la carretera Saltillo-Monclova.
• Reparación y reforzamiento con presfuerzo externo del puente “SANTO TORIBIO”,  KM 19+293 cuerpo “B” de la carretera Saltillo-Monterrey.
• Reconstrucción y Ampliación del puente “ARROYO BLANCO” KM 136+901 de la carretera Monclova-Piedras Negras.

• Puente “Fracción Sánchez” en el  Km 153+200 de la Autopista Querétaro-San Luís Potosí
• Puente “Cointzio” en la carretera Patzcuaro – Morelia – Salamanca, tramo Morelia a Tiripetío, en Michoacán, a base de trabes tipo AASHTO de concreto presforzado.
• Pasos superiores (5 Puentes) y obras de arte en la Autopista Querétaro – Celaya – Salamanca.

Construcción del puente “METLAC”, concreto presforzado, dovelas con el sistema doble voladizo, KM 9+300, línea férrea México – Veracruz, en el tramo Esperanza – Paso del Macho.

Construcción de 881.50 m.l de Revestimiento de concreto para Canal Medular, parapetos, banquetas y pasamanos, en barrio San Pedro, Ciudad Solidaridad, Monterrey, N.L.